¿Sera que la compañia extranjera esta dispuesta a invertir un alto porcentaje de sus utilidades , en la restauracion del medio ambiente impactado por los daños que cause su actividad extractiva ?
R/ Pues yo no creo que la compañia extranjera este dispuesta a invertir una parte de sus ganancias en la reconstruccion del medio ambiente al que ellos le estan haciendo daño, estas personas que le estan haciendo daño a nuestro medio ambiente no les interesa invertir sus ganancias en ayudar lo que ellos dañaron porque seria para ellos una bobada.
¿Dejaran el terreno en las condiciones como se muestra que quedo en peru?
R/ Pues yo creo que ellos cuando terminen de explotar nuestras tierras y sastifacer sus necesidades les va a importar muy poco lo que le suceda a nuestras tierras.
¿ Sera que las autoridades ambientales que hacen parte del gobierno de este pais , tan interesado en inrequeser a unos pocos y empobrecer a muchos, seran capaces de suspender las actividades contaminantes y destructora de la empresa transnacional?
R/ No!!!!!!!! yo no creo que el gobierno sea capaz de hacer esto ya que directa o indirectamente esto le genera algunos ingresos a ellos entonces no creo que agan algo para controlar la destruccion ambiental que vive la mina de cajamarca..
jueves, 18 de junio de 2009
viernes, 5 de junio de 2009
CONCLUSION DE CONTARATO SOCIAL....
En este texto se demuestra lo brutos que podemos llegar a ser los seres humanos como aceptamos unas condiciones que pueden afectar nuestro futuro pero como al principio nos pintan pajaritos en el aire para aceptar esas condiciones lo que no sabemos es como va a afectar nuestro futuro, nosotros debemos saber tomar nuestras decisiones con mucha autonomia y reponsabilidad pero que esa decision no afecte nuestro futuro ni el de las personas que nos rodean................
jueves, 4 de junio de 2009
CALIDAD DEL AIRE EN COLOMBIA
En Cali se respira un aire nocivo El País Un documento Conpes reveló que en materia de contaminación ambiental, Cali sólo es superada por Bogotá y está en niveles similares a Medellín. Los caleños respiran un ambiente pesado. Cada día, son arrojadas a la atmósfera caleña 340 toneladas de material particulado, es decir, hollín compuesto por carbón, azufre y óxido de nitrógeno, todos altamente contaminantes, e incluso, capaces de ahogar hasta un insecto. Por esta razón, Cali es una de las capitales más contaminadas de Colombia, por debajo de Bogotá, igualando a Medellín y superando a Barranquilla, Cartagena y Pereira, según un documento Conpes.
Esta situación generó que la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental, Acodal, lanzara un SOS por la ciudad, sobre todo cuando la semana pasada el Ministerio del Medio Ambiente anunció proyectos y firmó convenios para disminuir el impacto de los contaminantes en Bogotá y Medellín, pero no en Cali. “Estamos como a la deriva. El Dagma ha ejercido de manera débil las funciones de control y es una entidad politiquera, ha faltado liderazgo nacional. También voluntad política, trabajo articulado con otras agencias del estado y deficiencia de información”, dijo Libardo Sánchez, uno de los voceros de Acodal. Asimismo, recordó que la ciudad es la única del país que tiene suspendidos, desde hace año y medio, los equipos de monitoreo. “En Cali no hay datos de nada. La inoperancia de la Red de Monitoreo y la falta de estudios epidemiológicos sobre el tema no permiten definir políticas y estrategias para el control y vigilancia de la calidad del aire”, afirmó la presidenta de Acodal, Carmen Eugenia Sterling. En ese sentido, Acodal propuso crear un entidad científica “seria y sin fines políticos” para que se encargue exclusivamente de la medición de la calidad del aire o fortalecer, de manera urgente, la Red de Monitoreo. El director del Dagma, Guillermo Banguero, reconoció la parálisis de las estaciones de monitoreo y dijo que la reanudación de las mismas está contemplada en Plan de Inversión. “Esta red es fundamental y estoy analizando el tema porque hay que hacer actualizaciones al software y otras adecuaciones”, afirmó. El costo de la reparación de esta red valdría $700 millones, pero Banguero dijo que analizará la cifra. “El tema hay que mirarlo bien y así establecer los niveles de contaminación para saber si son tan altos como parece. Además, este es un problema regional porque Yumbo nos hace mucho daño con las industrias”, agregó Banguero. Puntos críticos El norte de Cali sigue siendo el lugar más contaminado porque recibe todas las partículas de la zona industrial de Yumbo. El veedor ambiental de la Comuna 2, Jaír Llanos, coincide en que a diario, en esta zona, proliferan las emisiones de gases tóxicos y humos. “En ocasiones huele muy feo y es por los vientos fuertes que llegan al norte. Pero también, en este sector hay contaminación alta por la cantidad de buses, camiones y tractomulas. Es terrible”, explicó el veedor ambiental. Otros sitios críticos se encuentran en sectores del sur de Cali, como Pance y Meléndez. (Ver mapa)
Esta situación generó que la Asociación Colombiana de Ingeniería Sanitaria y Ambiental, Acodal, lanzara un SOS por la ciudad, sobre todo cuando la semana pasada el Ministerio del Medio Ambiente anunció proyectos y firmó convenios para disminuir el impacto de los contaminantes en Bogotá y Medellín, pero no en Cali. “Estamos como a la deriva. El Dagma ha ejercido de manera débil las funciones de control y es una entidad politiquera, ha faltado liderazgo nacional. También voluntad política, trabajo articulado con otras agencias del estado y deficiencia de información”, dijo Libardo Sánchez, uno de los voceros de Acodal. Asimismo, recordó que la ciudad es la única del país que tiene suspendidos, desde hace año y medio, los equipos de monitoreo. “En Cali no hay datos de nada. La inoperancia de la Red de Monitoreo y la falta de estudios epidemiológicos sobre el tema no permiten definir políticas y estrategias para el control y vigilancia de la calidad del aire”, afirmó la presidenta de Acodal, Carmen Eugenia Sterling. En ese sentido, Acodal propuso crear un entidad científica “seria y sin fines políticos” para que se encargue exclusivamente de la medición de la calidad del aire o fortalecer, de manera urgente, la Red de Monitoreo. El director del Dagma, Guillermo Banguero, reconoció la parálisis de las estaciones de monitoreo y dijo que la reanudación de las mismas está contemplada en Plan de Inversión. “Esta red es fundamental y estoy analizando el tema porque hay que hacer actualizaciones al software y otras adecuaciones”, afirmó. El costo de la reparación de esta red valdría $700 millones, pero Banguero dijo que analizará la cifra. “El tema hay que mirarlo bien y así establecer los niveles de contaminación para saber si son tan altos como parece. Además, este es un problema regional porque Yumbo nos hace mucho daño con las industrias”, agregó Banguero. Puntos críticos El norte de Cali sigue siendo el lugar más contaminado porque recibe todas las partículas de la zona industrial de Yumbo. El veedor ambiental de la Comuna 2, Jaír Llanos, coincide en que a diario, en esta zona, proliferan las emisiones de gases tóxicos y humos. “En ocasiones huele muy feo y es por los vientos fuertes que llegan al norte. Pero también, en este sector hay contaminación alta por la cantidad de buses, camiones y tractomulas. Es terrible”, explicó el veedor ambiental. Otros sitios críticos se encuentran en sectores del sur de Cali, como Pance y Meléndez. (Ver mapa)
miércoles, 13 de mayo de 2009
CONCLUSION "LA MAFIA MEDICA"
En este articulo nos abren los ojos a la humanida nos demuestra lo que esta pasando en el mundo la doctora Ghislaine Lanctot hizo eso expuso al mundo lo que realmente esta pasando y a mi me parece injusto que a una persona decir la verdad la callen, no es justo que le ayan quitado la licencia para ejercer medicina ,solo por no querer que el resto del mundo se diera cuenta de lo que hacen a nuestras espaldas esto es muy injusto y hay que ver que otras cosas nos estan ocultando hoy en dia.......
jueves, 23 de abril de 2009
calidad del aire
Medio Ambiente Hoy, pruebas para medir calidad del aire Redacción de El País
Medio ambiente. Mañana los caleños saldrán a las calles en bicicletas y a pie para controlar las emisiones de gases contaminantes de los carros y motos. Archivo / El PaísEl Dagma realizará mediciones en distintos puntos de la ciudad, como antesala a las ‘14 horas de oxígeno’. Hoy, el Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente, Dagma, realizará las primeras pruebas para medir la calidad del aire de Cali, como antesala a la jornada ‘14 horas de oxígeno’. El estudio se llevará a cabo en el CAI del Parque Panamericano, donde estará ubicada una unidad móvil destinada a captar el aire y analizar los niveles de polución encontrados en él. Otra de las centrales estará ubicada en el Centro de Cómputo de la Secretaría de Tránsito Municipal, ubicado en la Carrera 1 entre calles 14 y 15. De acuerdo con Francy Restrepo, coordinadora del área de Calidad Ambiental del Dagma, el objetivo es “pulir detalles”, para la actividad que se adelantará mañana en toda la ciudad. Durante catorce horas (entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.) las calles de Cali estarán llenas de peatones y bicicletas, ya que los vehículos de motor tienen una restricción para circular en este horario. El objetivo de esto es mejorar la calidad del aire que se respira en la capital del Valle, emulando una iniciativa que ya se ha realizado en las grandes ciudades del mundo, con óptimos resultados. De acuerdo con Alejandro De Lima, director de la entidad ambiental, se espera que la polución se reduzca hasta en un 40% durante la jornada. Sobre las críticas que ha recibido la actividad acerca de que los vehículos más contaminantes son los buses, y que estos podrán rodar libremente, el funcionario argumento que la actividad de mañana también servirá para evaluar el nivel de smog que producen los vehículos de transporte público. “Aunque no dejarán de estar en las calles, la verdad es que tendremos un panorama más claro sobre su aporte negativo al medio ambiente”, aseveró. Además de esto, las ‘14 horas de oxígeno para Cali’ también contribuirán a disminuir los niveles de ruido y ese es el objetivo de las mediciones que se llevarán a cabo hoy. En otros lugares de la ciudad también habrá funcionarios del Dagma monitoreando el ruido que se produzca. Algunas de estas zonas son la Avenida Tercera Norte, la Glorieta de Alfonso López, la iglesia La Ermita y la sede de Meléndez de la Universidad del Valle. Finalmente, Fabio Cardozo, secretario de Transporte de Cali y uno de los promotores de ‘14 horas de oxígeno para Cali’ hizo un llamado a la ciudadanía en general para que salgan a las calles en bicicleta y aprovechen para recuperar el espacio peatonal, tan afectado en la ciudad. “El compromiso es de todos con todos. hagamos el deber”, recalcó Cardozo. Los que podrán salir a las calles mañana
Vehículos que conformen caravanas presidenciales, de alcaldes, gobernadores o de cuerpos diplomáticos.
Carros de las Fuerzas Militares Policía, y demás miembros de la Fuerza Pública.
Ambulancias, bomberos y automotores destinados a la atención médica.
Automóviles que transportan discapacitados. Dato clave 230 mil carros dejarán de circular en Cali entre las 6:00 a.m. y las 8:00 de la noche en la jornada de ‘14 horas de oxígeno.
Medio ambiente. Mañana los caleños saldrán a las calles en bicicletas y a pie para controlar las emisiones de gases contaminantes de los carros y motos. Archivo / El PaísEl Dagma realizará mediciones en distintos puntos de la ciudad, como antesala a las ‘14 horas de oxígeno’. Hoy, el Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente, Dagma, realizará las primeras pruebas para medir la calidad del aire de Cali, como antesala a la jornada ‘14 horas de oxígeno’. El estudio se llevará a cabo en el CAI del Parque Panamericano, donde estará ubicada una unidad móvil destinada a captar el aire y analizar los niveles de polución encontrados en él. Otra de las centrales estará ubicada en el Centro de Cómputo de la Secretaría de Tránsito Municipal, ubicado en la Carrera 1 entre calles 14 y 15. De acuerdo con Francy Restrepo, coordinadora del área de Calidad Ambiental del Dagma, el objetivo es “pulir detalles”, para la actividad que se adelantará mañana en toda la ciudad. Durante catorce horas (entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m.) las calles de Cali estarán llenas de peatones y bicicletas, ya que los vehículos de motor tienen una restricción para circular en este horario. El objetivo de esto es mejorar la calidad del aire que se respira en la capital del Valle, emulando una iniciativa que ya se ha realizado en las grandes ciudades del mundo, con óptimos resultados. De acuerdo con Alejandro De Lima, director de la entidad ambiental, se espera que la polución se reduzca hasta en un 40% durante la jornada. Sobre las críticas que ha recibido la actividad acerca de que los vehículos más contaminantes son los buses, y que estos podrán rodar libremente, el funcionario argumento que la actividad de mañana también servirá para evaluar el nivel de smog que producen los vehículos de transporte público. “Aunque no dejarán de estar en las calles, la verdad es que tendremos un panorama más claro sobre su aporte negativo al medio ambiente”, aseveró. Además de esto, las ‘14 horas de oxígeno para Cali’ también contribuirán a disminuir los niveles de ruido y ese es el objetivo de las mediciones que se llevarán a cabo hoy. En otros lugares de la ciudad también habrá funcionarios del Dagma monitoreando el ruido que se produzca. Algunas de estas zonas son la Avenida Tercera Norte, la Glorieta de Alfonso López, la iglesia La Ermita y la sede de Meléndez de la Universidad del Valle. Finalmente, Fabio Cardozo, secretario de Transporte de Cali y uno de los promotores de ‘14 horas de oxígeno para Cali’ hizo un llamado a la ciudadanía en general para que salgan a las calles en bicicleta y aprovechen para recuperar el espacio peatonal, tan afectado en la ciudad. “El compromiso es de todos con todos. hagamos el deber”, recalcó Cardozo. Los que podrán salir a las calles mañana
Vehículos que conformen caravanas presidenciales, de alcaldes, gobernadores o de cuerpos diplomáticos.
Carros de las Fuerzas Militares Policía, y demás miembros de la Fuerza Pública.
Ambulancias, bomberos y automotores destinados a la atención médica.
Automóviles que transportan discapacitados. Dato clave 230 mil carros dejarán de circular en Cali entre las 6:00 a.m. y las 8:00 de la noche en la jornada de ‘14 horas de oxígeno.
jueves, 2 de abril de 2009
"chuzadas": el DAS y la prensa
El reciente escándalo del DAS vuelve a poner sobre el tapete el tema de las interceptaciones ilegales de comunicaciones privadas y su divulgación. La reestructuración a fondo del DAS o su reemplazo por otra entidad ya no aguanta más aplazamientos. La opinión está harta de escándalos, abusos y corruptelas. Pero también es hora de discutir el tema de la divulgación pública de las interceptaciones ilegales, que son prohibidas en muchos países democráticos.
En primer lugar, no se entiende por qué no ha entrado aún en vigencia la Ley de Inteligencia aprobada por el Congreso el año pasado, la cual fortalece los controles y aumenta sustancialmente las penas a los funcionarios que realicen filtraciones de información, entre otras medidas. Y tampoco se comprende que sigan engavetadas las recomendaciones de la Comisión para la reforma del DAS.Desde hace años muchos hemos insistido en que el DAS está totalmente desnaturalizado y sobredimensionado. ¿Alguien se imagina a la CIA haciendo control de pasaportes en los aeropuertos, expidiendo certificados judiciales o escoltando sindicalistas? El DAS debe achicarse y concentrarse en lo que le toca: hacer inteligencia. De manera legal, claro. Pero la enorme dispersión de funciones y su gigantismo han contribuido a su absoluto descontrol. Lo hemos dicho decenas de veces, pero nadie le pone el cascabel al gato. Por lo pronto, retirar las interceptaciones del DAS es una buena medida, si es temporal y mientras se adelantan las investigaciones y se castiga a los responsables de las grabaciones ilícitas. Pero esa sana medida de emergencia no reemplaza las necesarias reformas de fondo. Esta falta de control ha propiciado un amplio y activo mercado de interceptaciones ilegales, que en los últimos meses pueden haber llegado a un millón. Paras, guerrilleros, narcotraficantes, crimen organizado, gente descarriada del común, y uno que otro funcionario con exceso de celo, han alimentado esos actos ilegales. Periodistas, empresarios, políticos, jueces y altos funcionarios públicos han sido sus víctimas. La impunidad que cobija a los agentes que hacen las interceptaciones sostiene el delito. Pero los medios de comunicación que, de buena fe y con la mejor voluntad democrática, divulgan algunas de esas interceptaciones, agravan el problema. Por tanto, los controles deben fortalecerse, la impunidad debe acabarse y la divulgación debe regularse.Y debe regularse porque la libertad de prensa, al igual que cualquier otra libertad en una democracia, no puede ser absoluta. Tiene un límite en los derechos de otros, sea a su intimidad o a la seguridad colectiva. Además, debe regularse también por razones de política criminal: en primer lugar, porque esa divulgación puede poner en riesgo las investigaciones de las autoridades, y, en segundo lugar, porque fomenta la extorsión (si no me pagas, lo hago público). Y la extorsión incentiva el mercado, cerrando así un círculo vicioso.No estamos proponiendo ninguna medida autoritaria.Según el profesor Eugenio Zaffaroni, de la Universidad de Buenos Aires, muchas democracias modernas prohíben en sus códigos la divulgación de interceptaciones legales e ilegales, entre otros: el español de 1995 (Artículo 197), el alemán de 1975 (párrafo 201), el austríaco de 1974 (párrafo 120), el francés de 1994 ( Artículo 226-15), el portugués de 1982 ( Artículo 192). Y nadie podría decir que en esos países no existe libertad de prensa. Hay antecedentes aun más remotos: el código argentino de 1921, el holandés de 1880, y el italiano de 1889 penalizaban la divulgación de correspondencia violada. Y otros más recientes: hace tan sólo cinco meses el gobierno del presidente Lula en Brasil -a quien nadie puede acusar de autoritario-, presentó al Congreso un proyecto de ley que castiga la divulgación de interceptaciones legales o ilegales, sin autorización de un juez. No obstante, para adaptar estos antecedentes a nuestro tiempo y entorno colombiano, propongo seguir el ejemplo portugués: prohibir la divulgación de las interceptaciones, legales e ilegales, telefónicas y de correos, excepto aquellas que denuncien la comisión de actos ilícitos por parte de servidores públicos en ejercicio de sus funciones, o de terceras personas que participen en ellos. Esto permitiría, simultáneamente, proteger la intimidad de los ciudadanos, acabar con la extorsión y el mercado ilegal de interceptaciones, proteger las investigaciones de las autoridades, y al mismo tiempo preservar la acción de la prensa en procura de la transparencia y la pulcritud de la gestión pública. Discutámoslo.
En primer lugar, no se entiende por qué no ha entrado aún en vigencia la Ley de Inteligencia aprobada por el Congreso el año pasado, la cual fortalece los controles y aumenta sustancialmente las penas a los funcionarios que realicen filtraciones de información, entre otras medidas. Y tampoco se comprende que sigan engavetadas las recomendaciones de la Comisión para la reforma del DAS.Desde hace años muchos hemos insistido en que el DAS está totalmente desnaturalizado y sobredimensionado. ¿Alguien se imagina a la CIA haciendo control de pasaportes en los aeropuertos, expidiendo certificados judiciales o escoltando sindicalistas? El DAS debe achicarse y concentrarse en lo que le toca: hacer inteligencia. De manera legal, claro. Pero la enorme dispersión de funciones y su gigantismo han contribuido a su absoluto descontrol. Lo hemos dicho decenas de veces, pero nadie le pone el cascabel al gato. Por lo pronto, retirar las interceptaciones del DAS es una buena medida, si es temporal y mientras se adelantan las investigaciones y se castiga a los responsables de las grabaciones ilícitas. Pero esa sana medida de emergencia no reemplaza las necesarias reformas de fondo. Esta falta de control ha propiciado un amplio y activo mercado de interceptaciones ilegales, que en los últimos meses pueden haber llegado a un millón. Paras, guerrilleros, narcotraficantes, crimen organizado, gente descarriada del común, y uno que otro funcionario con exceso de celo, han alimentado esos actos ilegales. Periodistas, empresarios, políticos, jueces y altos funcionarios públicos han sido sus víctimas. La impunidad que cobija a los agentes que hacen las interceptaciones sostiene el delito. Pero los medios de comunicación que, de buena fe y con la mejor voluntad democrática, divulgan algunas de esas interceptaciones, agravan el problema. Por tanto, los controles deben fortalecerse, la impunidad debe acabarse y la divulgación debe regularse.Y debe regularse porque la libertad de prensa, al igual que cualquier otra libertad en una democracia, no puede ser absoluta. Tiene un límite en los derechos de otros, sea a su intimidad o a la seguridad colectiva. Además, debe regularse también por razones de política criminal: en primer lugar, porque esa divulgación puede poner en riesgo las investigaciones de las autoridades, y, en segundo lugar, porque fomenta la extorsión (si no me pagas, lo hago público). Y la extorsión incentiva el mercado, cerrando así un círculo vicioso.No estamos proponiendo ninguna medida autoritaria.Según el profesor Eugenio Zaffaroni, de la Universidad de Buenos Aires, muchas democracias modernas prohíben en sus códigos la divulgación de interceptaciones legales e ilegales, entre otros: el español de 1995 (Artículo 197), el alemán de 1975 (párrafo 201), el austríaco de 1974 (párrafo 120), el francés de 1994 ( Artículo 226-15), el portugués de 1982 ( Artículo 192). Y nadie podría decir que en esos países no existe libertad de prensa. Hay antecedentes aun más remotos: el código argentino de 1921, el holandés de 1880, y el italiano de 1889 penalizaban la divulgación de correspondencia violada. Y otros más recientes: hace tan sólo cinco meses el gobierno del presidente Lula en Brasil -a quien nadie puede acusar de autoritario-, presentó al Congreso un proyecto de ley que castiga la divulgación de interceptaciones legales o ilegales, sin autorización de un juez. No obstante, para adaptar estos antecedentes a nuestro tiempo y entorno colombiano, propongo seguir el ejemplo portugués: prohibir la divulgación de las interceptaciones, legales e ilegales, telefónicas y de correos, excepto aquellas que denuncien la comisión de actos ilícitos por parte de servidores públicos en ejercicio de sus funciones, o de terceras personas que participen en ellos. Esto permitiría, simultáneamente, proteger la intimidad de los ciudadanos, acabar con la extorsión y el mercado ilegal de interceptaciones, proteger las investigaciones de las autoridades, y al mismo tiempo preservar la acción de la prensa en procura de la transparencia y la pulcritud de la gestión pública. Discutámoslo.
jueves, 19 de febrero de 2009
EL CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN MUNDIAL
TEMAS PARA CONSULTAR
Desde 1950, la población mundial se ha duplicado y en la actualidad el número de habitantes ronda los 6.000 millones. En este sentido, el crecimiento poblacional es motivo de preocupación mundial. Sin embargo, este crecimiento no es homogéneo, se observan periodos de disminución y/o en aumento, a su vez, ha variado también de unos espacios geográficos a otros.
Desastres Naturales
El Planeta Se Rebela
Los Recursos Naturales
El Acuífero Guaranì
El Hombre y La Naturaleza
La evolución demográfica se puede dividir en dos etapas:
1. Desde la aparición del hombre hasta 1750: Se caracteriza por un crecimiento demográfico muy lento ascendente, paralelo a la expansión de los recursos económicos. Este período fue dominado por el descubrimiento, desarrollo y perfeccionamiento de las herramientas, el desarrollo de la agricultura y la domesticación de animales, es decir, estuvo marcado por las primeras innovaciones económicas.
2. Desde 1750 hasta la actualidad: caracterizada por una gran expansión demográfica, producto de los cambios ocurridos a partir de la segunda mitad del siglo XVIII a causa de las revoluciones agraria, industrial y tecnológica. Estas revoluciones permitieron la obtención de excedentes alimenticios con los cuales disminuyó el hambre y liberó mano de obra de las actividades agrarias. Este excedente de fuerza de trabajo en las actividades primarias comenzó a ocuparse en actividades industriales y terciarias.
Las causas del acelerado crecimiento de la población son múltiples, la primordial es la disminución de la mortalidad. Este descenso se ha producido como consecuencia de los avances sanitarios, económicos y tecnológicos que posibilitaron la desaparición de epidemias y la difusión de nuevas técnicas industriales. La expansión de este progreso en los países en desarrollo se produjo con celeridad, paralelo a la existencia de tasas de natalidad altas, dando lugar al fenómeno de la explosión demográfica.
Otra de las causas a señalar es el efecto acumulativo ya que existe una cantidad de personas que se agrega cada año, este fenómeno recibe el nombre de impulso demográfico.
Como última causa se puede señalar la gran proporción de población joven, a medida que los jóvenes van aumentando en edad, el número total de nacimientos es mayor, aún cuando las parejas tengan sólo dos hijos.
En la actualidad, la tasa de crecimiento anual es de 1,2% aunque se observan grandes disparidades a nivel mundial. A su vez, el mayor crecimiento de la población se produce principalmente en los países en desarrollo:
• África es el continente que registra mayor crecimiento. Su población pasó de 220 millones en 1950 a 812,6 millones en 2001. Se estima que para el año 2025 llegará a 1.600 millones. Este crecimiento es debido a la disminución de la tasa de mortalidad y al mantenimiento o estabilidad de la de fecundidad. A ello debe sumarse que dentro del continente africano las diferencias regionales no son tan marcadas como en otros continentes. Sin embargo, las tasas más altas de crecimiento demográfico corresponden al África Subsahariana con tasas superiores al 3%.
• Asia es el continente donde se encuentra más de la mitad de la población mundial. En esta región se presentan gran cantidad de contrastes: por un lado, Asia Meridional tiene altas tasas de crecimiento, similares a las de África.
Por otro lado, China, que disminuyó su tasa de crecimiento de una manera espectacular. Su tasa de fecundidad se redujo de 6,5 hijos por mujer en 1968 a 2,3 en 1980 y a 1,8 en la actualidad. Dentro de la planificación familiar se implementaron distintas medidas, incluso la política del hijo único, aplicando sanciones a quienes no cumplan con las indicaciones gubernamentales.
• En América latina la tasa de crecimiento demográfico ha aumentado rápidamente, aunque no de manera uniforme ni predecible. Ello puede atribuirse a la baja continua de la mortalidad y a persistentes tasas de elevada fecundidad.
En los países desarrollados la situación es totalmente diferente, donde los porcentajes de población están disminuyendo vertiginosamente: del 33,1% del total mundial en 1950 al 22,8% en 1990 y al 15,9% (estimativo) en el año 2025. Esto se debe a que las tasas de fecundidad han caído por debajo del nivel de reemplazo: 2,1 hijos por mujer . Sin embargo, la población sigue creciendo en la mayoría de los países debido a la acumulación a lo largo del tiempo de un potencial de crecimiento (es decir por una proporción de población joven que se encuentra hoy en su etapa de procreación), por anteriores tasas de fecundidad más elevadas que las actuales, o a causa de la inmigración proveniente de los países en desarrollo.
Europa constituye un caso especial dentro del grupo de países desarrollados debido a que sus tasas de crecimiento son inferiores al 1% anual e incluso hay países con valores negativos como Alemania, Italia, etc. Esta situación se debe a una natalidad muy baja y a unos niveles de mortalidad general en ascenso, producto de una estructura demográfica envejecida.
EL FUTURO DE LA POBLACIÓN MUNDIAL:Las proyecciones de crecimiento demográfico de las Naciones Unidas (ONU) varían ampliamente ya que dependen en gran medida de una variable impredecible: el número de nacimientos. Las Naciones Unidas estiman que para el año 2150 la población mundial tendrá un tamaño de entre 3.600 y 27.000 millones de habitantes. A esta última cifra se llegaría con sólo un hijo más por pareja.
Según la proyección a largo plazo en su variante media, o proyección más probable, con una tasa de fecundidad de alrededor de 2 hijos por mujer, la población se estabilizará en 10.800 millones de habitantes para mediados del siglo XXII.
Si se sigue la variante alta o proyección menos optimista, con un promedio de 2,6 hijos por mujer, la población actual alcanzará los 27.000 millones de personas. En cambio, con la variante baja o proyección más optimista, con un promedio de 1,6 hijos por mujer, el total de población mundial descenderá a 3600 millones de habitantes para el año 2150
TEMAS PARA CONSULTAR
Desde 1950, la población mundial se ha duplicado y en la actualidad el número de habitantes ronda los 6.000 millones. En este sentido, el crecimiento poblacional es motivo de preocupación mundial. Sin embargo, este crecimiento no es homogéneo, se observan periodos de disminución y/o en aumento, a su vez, ha variado también de unos espacios geográficos a otros.
Desastres Naturales
El Planeta Se Rebela
Los Recursos Naturales
El Acuífero Guaranì
El Hombre y La Naturaleza
La evolución demográfica se puede dividir en dos etapas:
1. Desde la aparición del hombre hasta 1750: Se caracteriza por un crecimiento demográfico muy lento ascendente, paralelo a la expansión de los recursos económicos. Este período fue dominado por el descubrimiento, desarrollo y perfeccionamiento de las herramientas, el desarrollo de la agricultura y la domesticación de animales, es decir, estuvo marcado por las primeras innovaciones económicas.
2. Desde 1750 hasta la actualidad: caracterizada por una gran expansión demográfica, producto de los cambios ocurridos a partir de la segunda mitad del siglo XVIII a causa de las revoluciones agraria, industrial y tecnológica. Estas revoluciones permitieron la obtención de excedentes alimenticios con los cuales disminuyó el hambre y liberó mano de obra de las actividades agrarias. Este excedente de fuerza de trabajo en las actividades primarias comenzó a ocuparse en actividades industriales y terciarias.
Las causas del acelerado crecimiento de la población son múltiples, la primordial es la disminución de la mortalidad. Este descenso se ha producido como consecuencia de los avances sanitarios, económicos y tecnológicos que posibilitaron la desaparición de epidemias y la difusión de nuevas técnicas industriales. La expansión de este progreso en los países en desarrollo se produjo con celeridad, paralelo a la existencia de tasas de natalidad altas, dando lugar al fenómeno de la explosión demográfica.
Otra de las causas a señalar es el efecto acumulativo ya que existe una cantidad de personas que se agrega cada año, este fenómeno recibe el nombre de impulso demográfico.
Como última causa se puede señalar la gran proporción de población joven, a medida que los jóvenes van aumentando en edad, el número total de nacimientos es mayor, aún cuando las parejas tengan sólo dos hijos.
En la actualidad, la tasa de crecimiento anual es de 1,2% aunque se observan grandes disparidades a nivel mundial. A su vez, el mayor crecimiento de la población se produce principalmente en los países en desarrollo:
• África es el continente que registra mayor crecimiento. Su población pasó de 220 millones en 1950 a 812,6 millones en 2001. Se estima que para el año 2025 llegará a 1.600 millones. Este crecimiento es debido a la disminución de la tasa de mortalidad y al mantenimiento o estabilidad de la de fecundidad. A ello debe sumarse que dentro del continente africano las diferencias regionales no son tan marcadas como en otros continentes. Sin embargo, las tasas más altas de crecimiento demográfico corresponden al África Subsahariana con tasas superiores al 3%.
• Asia es el continente donde se encuentra más de la mitad de la población mundial. En esta región se presentan gran cantidad de contrastes: por un lado, Asia Meridional tiene altas tasas de crecimiento, similares a las de África.
Por otro lado, China, que disminuyó su tasa de crecimiento de una manera espectacular. Su tasa de fecundidad se redujo de 6,5 hijos por mujer en 1968 a 2,3 en 1980 y a 1,8 en la actualidad. Dentro de la planificación familiar se implementaron distintas medidas, incluso la política del hijo único, aplicando sanciones a quienes no cumplan con las indicaciones gubernamentales.
• En América latina la tasa de crecimiento demográfico ha aumentado rápidamente, aunque no de manera uniforme ni predecible. Ello puede atribuirse a la baja continua de la mortalidad y a persistentes tasas de elevada fecundidad.
En los países desarrollados la situación es totalmente diferente, donde los porcentajes de población están disminuyendo vertiginosamente: del 33,1% del total mundial en 1950 al 22,8% en 1990 y al 15,9% (estimativo) en el año 2025. Esto se debe a que las tasas de fecundidad han caído por debajo del nivel de reemplazo: 2,1 hijos por mujer . Sin embargo, la población sigue creciendo en la mayoría de los países debido a la acumulación a lo largo del tiempo de un potencial de crecimiento (es decir por una proporción de población joven que se encuentra hoy en su etapa de procreación), por anteriores tasas de fecundidad más elevadas que las actuales, o a causa de la inmigración proveniente de los países en desarrollo.
Europa constituye un caso especial dentro del grupo de países desarrollados debido a que sus tasas de crecimiento son inferiores al 1% anual e incluso hay países con valores negativos como Alemania, Italia, etc. Esta situación se debe a una natalidad muy baja y a unos niveles de mortalidad general en ascenso, producto de una estructura demográfica envejecida.
EL FUTURO DE LA POBLACIÓN MUNDIAL:Las proyecciones de crecimiento demográfico de las Naciones Unidas (ONU) varían ampliamente ya que dependen en gran medida de una variable impredecible: el número de nacimientos. Las Naciones Unidas estiman que para el año 2150 la población mundial tendrá un tamaño de entre 3.600 y 27.000 millones de habitantes. A esta última cifra se llegaría con sólo un hijo más por pareja.
Según la proyección a largo plazo en su variante media, o proyección más probable, con una tasa de fecundidad de alrededor de 2 hijos por mujer, la población se estabilizará en 10.800 millones de habitantes para mediados del siglo XXII.
Si se sigue la variante alta o proyección menos optimista, con un promedio de 2,6 hijos por mujer, la población actual alcanzará los 27.000 millones de personas. En cambio, con la variante baja o proyección más optimista, con un promedio de 1,6 hijos por mujer, el total de población mundial descenderá a 3600 millones de habitantes para el año 2150
miércoles, 18 de febrero de 2009
CLASIFICAN EL REFERENDO COMO EXELENTE
Müller Rojas calificó de excelente el referendo por su transparencia y eficacia
Foto: Archivo, ABN.
Caracas, 17 Feb. ABN.- El primer vicepresidente del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), Alberto Müller Rojas, calificó de excelente el referendo aprobatorio de la enmienda constitucional efectuado este domingo, por haber sido un proceso que se caracterizó por su transparencia, rapidez y eficiencia. Así lo señaló Müller Rojas al ser entrevistado este martes, en Venezolana de Televisión (VTV), ocasión en que informó que la Dirección Nacional del PSUV se reunirá este miércoles, a fin de analizar los resultados del referendo, que ganó la opción del Sí con 54,85% de los votos. El vicepresidente del PSUV consideró que el proceso se desarrolló con total normalidad y dijo que sólo se dieron situaciones aisladas, que algunos consideran presuntas irregularidades, pero que, en dado caso, con una participación de 11 millones de votantes, esos casos son insignificantes y no empañan el proceso. “Tenemos que sentirnos orgullosos de nuestro Consejo Nacional Electoral (CNE), tanto desde el punto de vista tecnológico, como en cuanto a la misión de las personas que lo integran, por su objetividad, comportamiento ciudadano, que nos honra a todos”, expresó. Destacó Mûller Rojas que es importante tomar en cuenta el hecho de que para este referendo se registró la más baja abstención, 29%, incluso que la de las elecciones regionales de 2008, que fue de un poco más de 30%. Señaló que cuando existen referéndum, por lo general, la abstención es muy alta, porque no están en juego intereses directos que afectan a las personas. 'Sin embargo, nosotros tuvimos una abstención menor a las regionales, lo que es bastante demostrativo del interés que tiene el pueblo en participar en decisiones que van más a fondo, dirigidas a modificaciones estructurales de la sociedad”, explicó el dirigente psuvista. Mûller Rojas felicitó tanto a los que apoyaban la opción ganadora del Sí, como a los seguidores de la opción opositora del No, “porque en esta oportunidad hubo un juego ganar, ganar, y definitivamente ganó la democrática, el país en su conjunto, la propuesta del Sí y ganaron los miembros de la oposición, de hecho tuvieron un pequeño repunte en sus electores, lo que denota el interés de toda la sociedad por ver cómo se va a estructurar el Estado”.
TRIUNFO DEL PRESIDENTE CHAVEZ
Presidente ChávezTriunfo de la enmienda es también de pueblos soberanos e independientesEl Jefe de Estado destacó que la victoria del pueblo venezolano en la enmienda constitucional se traduce en la profundización del modelo socialista para el desarrollo pleno de la nación. Lea también: Presidente Chávez dedicó victoria de la enmienda a todo el pueblo chino Balanza comercial entre Venezuela y China se incrementó en 5000% en diez años Venezuela se ha convertido en el cuarto suministrador de petróleo para China .
COMO PODEMOS AYUDAR ANUESTRO PLANETA
El cambio climático en nuestro planeta está provocando , sequías, tormentas con efectos devastadores, inundaciones, desertificación, ciclones y un gran aumento de la temperatura que está afectando entre muchas cosas al deshielo de los polos.
Una forma de ayudar a nuestro planeta es ahorrando CO2. ¿como podemos ahorrar?
Si cerramos los grifos cuando no los necesitamos (al lavarnos los dientes o al afeitarnos, por ejemplo) y si reparamos los grifos que goteen.
Si no utilizamos el retrete como cubo de basura y reducimos la capacidad de la cisterna con botellas vacías o mecanismos apropiados.
Si regamos en las horas de menor calor y nuestro jardín está compuesto de especies propias del lugar.
Si apagamos las luces cuando no nos son necesarias y sustituimos las bombillas normales por otras de bajo consumo.
Si apagamos los electrodomésticos y los aparatos eléctricos cuando no se utilicen (incluso la opción stanby). Si al cambiar o comprar algún electrodoméstico o aparato electrónico, estableces tu preferencia por aquel que sea de bajo consumo.
Si reducimos nuestros desperdicios: usando papel reciclado o reutilizado y cristal retornable en vez de latas y plásticos. Si sustituimos el papel de aluminio para envolver por fiambreras, papel de estraza, etc.
Si reciclamos nuestra basura separándola en residuos orgánicos, vidrio, plástico y metales, depositándola en los contenedores apropiados.
Si revisamos y mantenemos las ventanas y puertas cerradas para evitar pérdidas de calor.
Si usamos la bicicleta en vez del coche en los trayectos cortos o el transporte público siempre que podamos. Camina, es más sano para ti y para el medio ambiente. "MI CONSEJO ES QUE SIGAMOS ESTAS INDICASIONES PARA ASI PODER VIVIR EN UN MUNDO MEJOR".....
Una forma de ayudar a nuestro planeta es ahorrando CO2. ¿como podemos ahorrar?
Si cerramos los grifos cuando no los necesitamos (al lavarnos los dientes o al afeitarnos, por ejemplo) y si reparamos los grifos que goteen.
Si no utilizamos el retrete como cubo de basura y reducimos la capacidad de la cisterna con botellas vacías o mecanismos apropiados.
Si regamos en las horas de menor calor y nuestro jardín está compuesto de especies propias del lugar.
Si apagamos las luces cuando no nos son necesarias y sustituimos las bombillas normales por otras de bajo consumo.
Si apagamos los electrodomésticos y los aparatos eléctricos cuando no se utilicen (incluso la opción stanby). Si al cambiar o comprar algún electrodoméstico o aparato electrónico, estableces tu preferencia por aquel que sea de bajo consumo.
Si reducimos nuestros desperdicios: usando papel reciclado o reutilizado y cristal retornable en vez de latas y plásticos. Si sustituimos el papel de aluminio para envolver por fiambreras, papel de estraza, etc.
Si reciclamos nuestra basura separándola en residuos orgánicos, vidrio, plástico y metales, depositándola en los contenedores apropiados.
Si revisamos y mantenemos las ventanas y puertas cerradas para evitar pérdidas de calor.
Si usamos la bicicleta en vez del coche en los trayectos cortos o el transporte público siempre que podamos. Camina, es más sano para ti y para el medio ambiente. "MI CONSEJO ES QUE SIGAMOS ESTAS INDICASIONES PARA ASI PODER VIVIR EN UN MUNDO MEJOR".....
MI PREGUNTA
¿Porque nosotro los seres humanos no aprovechamos lo que tenemos ? sino que tratamos siempre de destruirlo y no lo cuidamos en el dia de hoy los invito a que se consienticen del daño que le estamos haciendo a nuestro planeta que si no actuamos rapido lo que hoy conocemos va dejar de existir..........
EL DAÑO AL MEDIO AMBIENTE
Partamos de una idea que gana terreno (en algunos es una aguda sospecha, en otros una hipótesis de trabajo, angustiante pero científica): lejos de ser el sistema racional que describen sus apologistas, la sociedad basada en "el mercado" está marcada por una profunda irracionalidad; tan profunda que incluso conlleva su auto-destrucción. "Puede parecer imposible que una sociedad tecnológicamente avanzada pudiese elegir autodestruirse. Sin embargo, esto es lo que estamos haciendo". Con estas palabras termina su libro sobre los cambios climáticos[1] Elizabeth Kolbert, una de las grandes periodistas estadounidenses especializada en temas medioambientales. Muchos dirán que semejante autodestrucción está en discusión, que no hay pruebas de que el planeta se modifique tan rápido ni tan claramente como dicen los "ecolo-pesimistas"… Pero todo depende de qué se esté hablando. Una sociedad puede haber destruido su "civilización", entendida como el fundamento de su "vivir-conjuntamente", mucho tiempo antes de que el proceso de autodestrucción llegue a afectar las condiciones de reproducción de la vida de todos sus miembros. En sociedades estructuradas en clases y en un marco internacional en que la distancia entre los países se amplían cada vez más, algunos países y determinados grupos sociales pueden mantenerse a salvo bastante tiempo, mientras otros caen inexorablemente en la miseria. Y este es el camino en que estamos empeñados "nosotros", la sociedad capitalista mundializada contemporánea. La conversión en guetos de las ciudades del suburbio parisino y los cordones que rodean a las ciudades de provincia en vías de desindustrialización, el futuro radicalmente cerrado para la mayoría de quienes allí nacen, y los reflejos de temor ante las reacciones a veces realmente violentas de esos jóvenes devenidos "extranjeros" son expresiones "locales" de procesos mundiales. La palabra inglesa más utilizada para indicar el motivo que habilita despedir a los asalariado de una empresa, es que son "redundant", cuya traducción exacta es superfluos. Esta palabra muestra la realidad del capitalismo contemporáneo: en ningún lugar del mundo los asalariados pueden considerarse a salvo de procesos que los conviertan en superfluos. Y en algunas regiones, la "superposición" de procesos económicos y cambios climáticos hace que las cosas sean mucho más graves. Allí, explotados y dominados enfrentan la combinación de mecanismos considerados "económicos" y de fenómenos llamados "ecológicos" relacionados sobre todo con los cambios climáticos. El resultado de esta acción combinada es impedir, cada día más, que millones de chicos, mujeres y hombres accedan a condiciones elementales de vida, expropiándoles lo poco que les queda en algunas partes del globo y destruyendo además el medio físico en el cual tenía lugar su proceso de reproducción social colectiva. Aquí llegamos al problema de las relaciones entre el capitalismo contemporáneo y las guerras contemporáneas, pues los procesos combinados de rapiña imperialista y restricción de las condiciones elementales de supervivencia (en el caso de un continente como África, estrechamente entrelazados) abonan el terreno para estos estados de "guerra permanente", de guerras hechas "sin contemplaciones", sobre todo contra las poblaciones civiles. Frente a la crisis ecológica mundial y sus impactos sociales y por tanto políticos, ya se están preparando estrategias para defender "el orden mundial".
jueves, 29 de enero de 2009
2500 IRREGULARIDADES
Andrés Uriel Gallego, ministro de TransporteINFRAESTRUCTURAUn informe de la Procuraduría revela protuberantes deficiencias del plan vial bandera del gobierno de Uribe.
Falta de previsioón, mayores valores, plazos no cumplidos y multas no aplicadas de forma adecuada, son las conclusiones de una investigación que hizo la Procuraduría a los contratos del Plan 2.500, el principal proyecto vial de la primera administración de Álvaro Uribe.Desde su inicio, este Plan ha sido centro de críticas. Al comienzo de su gobierno, el Presidente anunció una fuerte inversión en infraestructura vial. Pero sorprendió cuando esto se tradujo en un montón de proyectos dispersos, que no obedecían a las vías estratégicas para mejorar la competitividad del país. En el Plan se invirtieron cerca de dos billones de pesos, y su cerebro es el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
El Plan 2.500 rápidamente hizo agua. Su ejecución se convirtió en un dolor de cabeza, y no se cumplió la promesa de terminarlo al final del primer mandato de Uribe. Ya van dos años de la segunda administración y aún no concluye. La forma como se llevó a cabo hizo que muchos consideraran que el Plan era una herramienta del gobierno para ganarse a los políticos regionales. Y no ha estado exento de versiones sobre supuesta corrupción, algo que ningún ente de control ha confirmado. En cierto momento fue tal la presión por posibles irregularidades y tan poco el avance en las obras, que entre otras razones motivó el retiro del entonces director del Invias, Mauricio Ramírez Koppel.Ahora el informe de la Procuraduría, ordenado por el ex procurador Edgardo Maya y en el que participaron 14 investigadores que inspeccionaron cada uno de los 146 contratos que se hicieron, confirma que son mayúsculas las irregularidades en el plan bandera de infraestructura del ministro Gallego. En el documento se constata cómo la falta de previsión y planeación llevó a que los contratos aumentaran significativamente las cantidades de obra ejecutadas frente a las contratadas. También muestra cómo muchos de estos cambios estuvieron acompañados de variaciones en los precios. Hay casos como el de un contrato cuyo valor inicial por kilómetro de obra pasó de 374 millones de pesos a 1.402 millones de pesos. Como si fuera poco, sanciones como la caducidad o las multas en algunos casos se aplicaron a destiempo y en otros no se impusieron. Según el informe, sólo ante el apremio de la revisión de la Procuraduría se agilizó la entrega de actas definitivas de obra, pero quedó pendiente su liquidación y la ampliación de las pólizas de estabilidad de las mismas. En síntesis, el anuncio del ministro Gallego de que esta sería la revolución de las obras públicas, al final dejó más de lo mismo: falta de planeación, mala administración, poco o nulo control y una dosis aún por develar de politiquería. Se argumenta que nunca antes se había prestado atención a estas regiones apartadas, que en la práctica las vías sí terminaron articulándose con grandes proyectos y que se hizo más obra de la anunciada. Pero los cuestionamientos parecen pesar más que los resultados del llamado Plan 2.500. Más allá de la minucia de cada contrato, el informe de la Procuraduría deja en evidencia las falencias en el estilo y la falta de prioridades que ha tenido la cartera de Transporte. Es un serio cuestionamiento a su capacidad al frente de la política en materia vial, una de las claves para el desarrollo del país. En la más benéfica de las interpretaciones, la gestión del Ministro de Transporte está llena de buena voluntad. Pero de buenas intenciones está construido el camino al infierno, que es el lugar en que los colombianos han estado en materia vial durante la administración de Andrés Uriel Gallego.
Falta de previsioón, mayores valores, plazos no cumplidos y multas no aplicadas de forma adecuada, son las conclusiones de una investigación que hizo la Procuraduría a los contratos del Plan 2.500, el principal proyecto vial de la primera administración de Álvaro Uribe.Desde su inicio, este Plan ha sido centro de críticas. Al comienzo de su gobierno, el Presidente anunció una fuerte inversión en infraestructura vial. Pero sorprendió cuando esto se tradujo en un montón de proyectos dispersos, que no obedecían a las vías estratégicas para mejorar la competitividad del país. En el Plan se invirtieron cerca de dos billones de pesos, y su cerebro es el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego.
El Plan 2.500 rápidamente hizo agua. Su ejecución se convirtió en un dolor de cabeza, y no se cumplió la promesa de terminarlo al final del primer mandato de Uribe. Ya van dos años de la segunda administración y aún no concluye. La forma como se llevó a cabo hizo que muchos consideraran que el Plan era una herramienta del gobierno para ganarse a los políticos regionales. Y no ha estado exento de versiones sobre supuesta corrupción, algo que ningún ente de control ha confirmado. En cierto momento fue tal la presión por posibles irregularidades y tan poco el avance en las obras, que entre otras razones motivó el retiro del entonces director del Invias, Mauricio Ramírez Koppel.Ahora el informe de la Procuraduría, ordenado por el ex procurador Edgardo Maya y en el que participaron 14 investigadores que inspeccionaron cada uno de los 146 contratos que se hicieron, confirma que son mayúsculas las irregularidades en el plan bandera de infraestructura del ministro Gallego. En el documento se constata cómo la falta de previsión y planeación llevó a que los contratos aumentaran significativamente las cantidades de obra ejecutadas frente a las contratadas. También muestra cómo muchos de estos cambios estuvieron acompañados de variaciones en los precios. Hay casos como el de un contrato cuyo valor inicial por kilómetro de obra pasó de 374 millones de pesos a 1.402 millones de pesos. Como si fuera poco, sanciones como la caducidad o las multas en algunos casos se aplicaron a destiempo y en otros no se impusieron. Según el informe, sólo ante el apremio de la revisión de la Procuraduría se agilizó la entrega de actas definitivas de obra, pero quedó pendiente su liquidación y la ampliación de las pólizas de estabilidad de las mismas. En síntesis, el anuncio del ministro Gallego de que esta sería la revolución de las obras públicas, al final dejó más de lo mismo: falta de planeación, mala administración, poco o nulo control y una dosis aún por develar de politiquería. Se argumenta que nunca antes se había prestado atención a estas regiones apartadas, que en la práctica las vías sí terminaron articulándose con grandes proyectos y que se hizo más obra de la anunciada. Pero los cuestionamientos parecen pesar más que los resultados del llamado Plan 2.500. Más allá de la minucia de cada contrato, el informe de la Procuraduría deja en evidencia las falencias en el estilo y la falta de prioridades que ha tenido la cartera de Transporte. Es un serio cuestionamiento a su capacidad al frente de la política en materia vial, una de las claves para el desarrollo del país. En la más benéfica de las interpretaciones, la gestión del Ministro de Transporte está llena de buena voluntad. Pero de buenas intenciones está construido el camino al infierno, que es el lugar en que los colombianos han estado en materia vial durante la administración de Andrés Uriel Gallego.
La ANP tratará que Israel sea juzgado por crímenes de guerra
La Autoridad Nacional Palestina (ANP) tratará de que Israel sea juzgado en tribunales internacionales por crímenes de guerra cometidos durante su reciente ofensiva militar en la franja de Gaza.La agencia oficial palestina Wafa informa hoy de que Abás exhortará a una investigación internacional de las acciones de Israel durante la guerra en la franja entre el 27 de diciembre y el 18 de enero, en la que murieron más de 1.400 palestinos y 5.000 resultaron heridos."Apelamos a los tribunales internacionales para crímenes de guerra para que abran una investigación. Nosotros haremos lo posible para demostrar que Israel cometió horrendos crímenes", afirmó Abás en un encuentro anoche con intelectuales y políticos palestinos.Las estadísticas de esa guerra provistas por el gobierno del movimiento islamistas Hamás, que controla Gaza desde 2007, refieren que más de la mitad de los muertos eran civiles y que entre ellos había más de 300 menores de edad.Asimismo, varias organizaciones internacionales exigen verificar el uso de fósforo blanco por el Ejército israelí, el bombardeo de instalaciones bajo bandera de la ONU y la destrucción de miles de viviendas.El Ejército israelí alega frente a las acusaciones que su ofensiva se realizó según las provisiones del derecho internacional de guerra, y el Ministerio de Asuntos Exteriores asegura que "se toma cada una estas acusaciones de forma muy seria, siempre y cuando provengan de una fuente creíble"."Todas las acusaciones se basan en rumores, medias verdades, denuncias anónimas de fuentes no confirmadas y manipulaciones de la verdad", sostiene hoy el Ministerio en un documento oficial
La Autoridad Nacional Palestina (ANP) tratará de que Israel sea juzgado en tribunales internacionales por crímenes de guerra cometidos durante su reciente ofensiva militar en la franja de Gaza.La agencia oficial palestina Wafa informa hoy de que Abás exhortará a una investigación internacional de las acciones de Israel durante la guerra en la franja entre el 27 de diciembre y el 18 de enero, en la que murieron más de 1.400 palestinos y 5.000 resultaron heridos."Apelamos a los tribunales internacionales para crímenes de guerra para que abran una investigación. Nosotros haremos lo posible para demostrar que Israel cometió horrendos crímenes", afirmó Abás en un encuentro anoche con intelectuales y políticos palestinos.Las estadísticas de esa guerra provistas por el gobierno del movimiento islamistas Hamás, que controla Gaza desde 2007, refieren que más de la mitad de los muertos eran civiles y que entre ellos había más de 300 menores de edad.Asimismo, varias organizaciones internacionales exigen verificar el uso de fósforo blanco por el Ejército israelí, el bombardeo de instalaciones bajo bandera de la ONU y la destrucción de miles de viviendas.El Ejército israelí alega frente a las acusaciones que su ofensiva se realizó según las provisiones del derecho internacional de guerra, y el Ministerio de Asuntos Exteriores asegura que "se toma cada una estas acusaciones de forma muy seria, siempre y cuando provengan de una fuente creíble"."Todas las acusaciones se basan en rumores, medias verdades, denuncias anónimas de fuentes no confirmadas y manipulaciones de la verdad", sostiene hoy el Ministerio en un documento oficial
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